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セラとB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セラ   BMWアルピナ  B7
VS
109万円218万円
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中古車相場 299.8万円1698.8万円
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9 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    139万円

  • トヨタ セラ 1.5 5MT・エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ スーパーライブサウンド 買取仕入 2オーナー MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

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    本体価格
    218万円

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  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 買取仕入 前オーナーガレージ保管

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    299.8万円

関東
4
218万円
関西
0
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東海
1
188万円
北海道
0
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九州
1
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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139万円
四国
0
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地域別台数
関東
7
939.9万円
関西
1
1250万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1065万円
四国
0
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トヨタ  セラ   BMWアルピナ  B7
160万円172.5万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
3860×1650×1265 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1496 排気量(cc) 4394
110 最高出力(馬力) 608
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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