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セラとFFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セラ   フェラーリ  FF
VS
98.8万円218万円
セラの相場表を見る
中古車相場 1580万円2050万円
FFの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    147万円

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ダイヤモンドステッチ リフター カーボンLEDステアリング スポエグ カーボンブレーキ カーボンセンタートンネル カーボンダッシュボード カーボンパドルシフト リアカメラ

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ LEDステア OP20AW 各インテリアカーボンパーツ フロントリフト 電動シート&ヒーター+ベンチレーション カーボンフロントグリル 前後パーキングセンサー+バックカメラ 各カラード バルブ開閉リモコン

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車/最終型/OP640/カーボンLEDドライバーゾーン/パノラマガラスルーフ/ヒーター付きフル電動シート/サスペンションリフター/SFシールド/ヘッドレスト刺繍/Pセンサー/20インチAW/取説/記録簿/S鍵/右H

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーDP/カーボンLEDステアリング/パノラミックガラスルーフ/フロント&リヤリフトシステム/パワートランク/アップルカープレイ/20インチダイヤモンドカットAW(前輪245/35ZR20・後輪295/35ZR20)/

    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車CarbonD-ZONE&CarbonSteeringFliftOPカラービアンコイタリアFRパークセンサーOP鍛造20AWカーボンBRAKE電動RゲートHiFiプレミアムシステムボルドーレザーインテリア

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 禁煙 Bianco アップルカープレイ ダイヤモンド鍛造20インチ ロッソコルサブレーキ LED付カーボンステアリング カーボンダッシュボード F.Rリフター アルカンターラールーフ 空気圧センサー

    本体価格
    2010万円

関東
4
182.5万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1840万円
関西
0
---
東海
1
2050万円
北海道
0
---
九州
1
1628万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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セラとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  セラ   フェラーリ  FF
160万円172.5万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3860×1650×1265 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1496 排気量(cc) 6262
110 最高出力(馬力) 660
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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