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キックスとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  セラ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ディスプレイオーディオ 全方位カメラ プロパイロット シートヒーター インテリジェントルームミラー ステアリングヒーター ETC ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ETC クリアランスソナー

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロP Dインナーミラー Aビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 1オーナー 9inナビ 全方位カメラ BTA ETC2.0 LED USB 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター インテリジェントルームミラー アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/インテリジェントルームミラー/ハーフレザーシート/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/ハイビームアシスト/ルーフレール

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ※当社社用車UP※ アラウンドビューモニター装備 e-Power4WDです

    本体価格
    300.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューM セーフティA ProPILOT Dルームミラー 2トーンカラー LED ルーフレール 電動PB/オートBH ステアリングH 合皮シート 前シートH ETC2.0

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    130万円

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    119.9万円

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    本体価格
    応談

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    199万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
401
190万円
関西
141
177.1万円
東海
204
191.2万円
北海道
55
230.6万円
九州
209
189.3万円
東北
149
180.4万円
北陸・甲信越
119
190万円
中国
75
188.8万円
四国
43
177万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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日産  キックス   トヨタ  セラ
275.9万円370万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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