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フロンクスとセラを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとセラの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  セラ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
432 中古車掲載台数 10
  • スズキ フロンクス 1.5 新車パッケージ/全方位モニター付メモリーナビ標準装備/2トーンルーフ仕様車/フロアマット/パナソニックETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/カラーヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー

    本体価格
    259万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付9インチナビ アルミホイール 運転席助手席シートヒーター シートリフター  スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スズキコネクト

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 全方位モニター BSM スズキセフティーサポート スズキコネクト9インチナビ

    本体価格
    288万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ディスプレイオーディオ フルセグTV Appleカープレイ androidオーディオ 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール スズキセーフティーセンス

    本体価格
    220万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 元当社デモカー/全方位カメラ付き9型ナビゲーション/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    228万円

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    応談

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    161.8万円

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    218万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

関東
98
252.8万円
関西
54
246.7万円
東海
71
247.7万円
北海道
31
274.4万円
九州
67
254.4万円
東北
33
260.4万円
北陸・甲信越
28
260.8万円
中国
39
244.6万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
4
159万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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フロンクスとセラのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  セラ
254.1万円273.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1460 排気量(cc) 1496
99~101 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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