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ノアとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  セラ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイオーディオ・シートヒーター・Bluetooth・USB・HDMI・バックモニター・ETC・TVキット・AC100V・前後ドライブレコーダー・大型フリップダウンモニター・ワンオーナー

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタ 9型ナビ Bカメ 両側パワスラ

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 後席モニター モデリスタエアロ BIG-X11型ナビ 両側電動ドア クルコン オートハイビーム LEDヘッド&フォグ ETC フルセグ オートエアコン

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ユニバーサルステップ 純正14型フリップダウンモニター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール AC100V CD/DVDキット

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車/トヨタセーフティセンスC/プリクラッシュセーフティ/レーンディバーチャーアラート/オートマチックハイビーム/先行車発進告知機能/クルーズコントロール(追従走行無し)純正9型ナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ナビ Bカメラ ドラレコ 左電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート 4WD 福祉車両 セカンドシート電動リフトアップシート 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII SDナビ・バックモニタ・ETC・LED・AW・エアロ・後席モニタ・両側PSD・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ ETC 両側/片側電動スライドドア 衝突回避軽減 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ウィンカーミラー 3列シート CD

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車/純正12.1型フリップダウンモニター/トヨタセーフティ/クルコン/純正9型ナビ/フルセグ/両側電動ドア/ソナー/ビルトインETC/ドラレコ/ハーフレザーシート/スマキー×2/ロールサンシェード

    本体価格
    237.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

関東
1129
259.7万円
関西
707
257.2万円
東海
594
262.6万円
北海道
179
243.7万円
九州
550
259.9万円
東北
304
254.4万円
北陸・甲信越
218
256.7万円
中国
252
257.9万円
四国
105
253.6万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   トヨタ  セラ
267万円414.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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