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LSハイブリッドとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
297 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ・純正ナビTV・バックカメラ・レザーシート・前席パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・パドルシフト・リア電動シェード・オートマチックハイビーム・純正ドラレコ

    本体価格
    268.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/メローホワイト本革/BSM/4WD プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/パワートランク/エアシート/シートヒーター/コンビハンドル

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD サンルーフ 革シート ワンオーナー ドラレコテレビ 記録簿

    本体価格
    87.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 禁煙車 4WD

    本体価格
    170万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ナビ フルセグ プレミアムサウンドシステム バックカメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワートランク ステアリングヒーター 電動サンシェード

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    94.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ ホワイトレザーシート エンジンスターター パワートランク

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 4WD/サンルーフ/3眼LED/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/100V電源/オートハイビーム/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    180.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
102
168.1万円
関西
25
181.1万円
東海
36
178.6万円
北海道
51
149.7万円
九州
22
194.4万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セリカコンバーチブル
970万円1595.4万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
4968 排気量(cc) 1998
394 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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