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ランディとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランディとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
73 中古車掲載台数 3
  • スズキ ランディ 2.0 G フルセグナビBカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全国対応1年保証付 禁煙車 新品タイヤ4本 リモコン自動ドア DVD/Bluetooth再生ナビフルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ スマーチキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー USB入力端子 フロントカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ETC・テレビナビ・両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ ナビTV アラウンドビュ パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティシールド 純正ナビ 全方位モニター Bluetooth フルセグTV 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行9.999キロ 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/バックモニター ドライブレコーダー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
16
121.1万円
関西
6
212.4万円
東海
12
155.8万円
北海道
1
90万円
九州
11
238万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
6
320.8万円
中国
10
203.8万円
四国
1
349.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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スズキ  ランディ   トヨタ  セリカコンバーチブル
310.6万円369.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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