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クロスビーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 当社下取りワンオーナー全方位カメラ装着車

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth HDMIソケット 全方位モニター 電動パーキング シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/前席シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/障害物センサ/

    本体価格
    84.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・全方位カメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・リアパーキングセンサー・フロントドライブレコーダー・シートヒーター・キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 8インチナビ・ 全方位モニター用カメラパッケージ装着 ターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全方位カメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ デュアルカメラブレー 

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
368
172.1万円
関西
132
175.9万円
東海
209
174.4万円
北海道
113
189.5万円
九州
193
164.3万円
東北
168
186.3万円
北陸・甲信越
123
173.5万円
中国
77
182.3万円
四国
30
177.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   トヨタ  セリカコンバーチブル
176.6万円257万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
996~1197 排気量(cc) 1998
80~99 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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