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カムリとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
684 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナーユーザー様買取禁煙車 後期 TRDフルエアロ &19AW&4本出しマフラー 9インチDA PVM HUD BSM RCTA ICS ツートンカラー シートヒーター パドルシフト 電動チルト 前後Dレコ AC100V TVキット

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC 赤合成シート パワーシート シートヒーター トヨタセーフティセンス クルコン パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ パノラマルーフ モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HUD トヨタセーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター 電子パーキング 本革シート 18インチ純正AW

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/音楽録音/ETC/トヨタセーフティセンス/スマートキー/LEDオートライト/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロブラインドスポットモニターバックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/記録簿7枚/黒本革/セーフティセンス/メーカーオプションSDナビ/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/HUD/クリアランスソナー/黒本革/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    85万円

関東
165
747.2万円
関西
91
285.2万円
東海
130
267.2万円
北海道
18
274.4万円
九州
103
272万円
東北
57
293.4万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
61
266.9万円
四国
32
302.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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カムリとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  セリカコンバーチブル
329.4万円468.2万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2487 排気量(cc) 1998
178 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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