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カローラツーリングとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
88.8万円339.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドライブレコーダー付

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオナビ バックモニター BSM シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ナノイーエアコン LEDヘッドライト  トヨタセーフティセンス 純正17AW ブルートゥース接続

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー 角型3灯式LEDヘッドライト 純正16インチAW ETC スマートエントリーシステム プライバシーガラス

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1年保証/4WD/地デジ/新品補機バッテリー 1年保証 4WD フルセグTV バックカメラ Bluetooth ワンオーナー禁煙車 前後ドラレコ&ETC 衝突軽減&踏み間違い防止 新品補機バッテリー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC Bカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオナビ付き トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S サポカ-S フルセグSDHDDナビ Bモニタ- BSM ETC LEDライト  ドライブレコーダー スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン  イモビ 純正アルミ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    150.6万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    137万円

関東
336
206.8万円
関西
139
210.4万円
東海
218
201.2万円
北海道
59
206.6万円
九州
194
200.6万円
東北
91
218.9万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
79
213.1万円
四国
26
213.9万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セリカコンバーチブル
197.6万円341.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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