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アルテオンシューティングブレークとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンシューティングブレークとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
284.9万円470万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ レザーシート パワーシート DCC アラウンドビューカメラ シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    369.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 電動パノラマスライディングルーフ プレミアムサウンドシステムハーマン カードン ナビ リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ  障害物センサー ナパレザーシート デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD メモリーナビ/本革シート/サンルーフ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/フルセグ/ETC/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/DCC/ステアリングヒーター/スマートキー

    本体価格
    389.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD LEDライト デジタルメーター レザーシート

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD DCC トラベルアシスト OPスピーカー ハーマンカードンスピーカー レザーシート シートヒーター パワーテールゲート パワーシート デジタルメーター アラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    403.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon オールインセーフティ HUD DiscoverPro 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 20インチAW スマートキー パワーバックドア デジタルコックピット ETC

    本体価格
    357.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    85万円

関東
5
388.6万円
関西
6
384.3万円
東海
5
419.4万円
北海道
0
---
九州
6
356.8万円
東北
2
388.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
353万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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アルテオンシューティングブレークとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   トヨタ  セリカコンバーチブル
587.9万円732.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4870×1875×1445 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1984 排気量(cc) 1998
272 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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