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キャストとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  セルシオ
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 230
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX SA2 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 2年保証 CVT 1DINオーディオ ETC 電動格納ミラー エンジンスターター スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正SDナビ スマートアシスト3 衝突回避支援軽減ブレーキ オートハイビーム 社外アルミホイール15インチ 純正フロアマット サイドバイザー ベンチシート コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 半革シート ICターボ パドルシフト BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト ドラレコ ETC車載器 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 純正SDナビ/CD&フルセグTV 純正AW LEDヘッドライト スマートキー ETC オートライト 前後ドラレコ 電動格納ミラー オートAC ライトレベライザー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X プッシュスタート 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD 4WD・ドラレコ・スターター・冬タイヤ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    122.1万円

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    本体価格
    応談

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    169万円

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    本体価格
    168万円

関東
447
79.7万円
関西
242
85.1万円
東海
348
83.9万円
北海道
136
96.6万円
九州
384
79.9万円
東北
169
87.3万円
北陸・甲信越
209
86.8万円
中国
228
88.6万円
四国
79
83.3万円
地域別台数
関東
72
168.6万円
関西
20
145.9万円
東海
68
167.1万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
16
159.1万円
四国
10
159.2万円

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キャストとセルシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  セルシオ
122万円180.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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