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レンジャーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  セルシオ
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
613 中古車掲載台数 239
  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 積載2.65t パワーゲート付 

    本体価格
    758万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンアームロール Wシリンダー 新明和 脱着装置付コンテナ車 フックロール 4t

    本体価格
    452.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 古河ユニックUC-45・フルオプション! メッキパーツ・オートテールゲート

    本体価格
    1288万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン・2.45t積・ラジコン・6MT ユニック製4段クレーン 同年式 2.45t積 ラジコン 6MT 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC 坂道発進補助装置 電格ミラー Bluetooth付オーディオ 荷台内寸 L5408 W2146 H401

    本体価格
    711.7万円

  • 日野自動車 レンジャー バン跳上PG ワイド リヤエアサス 積載2.8t 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン3段クレーンロング ロングジャッキ ラジコン フックイン フル装備 6MT 荷台5m40cm×2m16cm ディーゼル

    本体価格
    462万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.5t バキューム 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4.0t(積載量3.60t) ダンプ 高床 4.0t(積載量3.60t) ダンプ 高床 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離75000km

    本体価格
    280.6万円

  • 日野自動車 レンジャー アルミウィング 4t ワイド ハイルーフ メッキ付 管理番号C34358

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン3段クレーンロングジャッキ 

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙/SR/メーカーナビ/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/AFS/純正18AW/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 タイミングベルト交換済/TOMSエアロ/エクリュ本革/ヒーター/エアシート/純正ナビ/バックカメラ/純正アルミ/HID/スマートキー/

    本体価格
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  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期モデル

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ ハイブリットエアサス・BBSスーパーRS20インチ・純正ハーフエアロ・黒本革・サンルーフ・LEDライト・フォグ・サスコン付・DVD再生

    本体価格
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    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 後期型 エアサス ナビフルセグTV

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  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期/純正ブラック/サンルーフ/当時仕様/レザーシート/エアサスコントローラー付/パワーシート/磨き施工済み/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    88万円

関東
92
450.2万円
関西
82
496万円
東海
70
455.4万円
北海道
186
463.7万円
九州
104
453万円
東北
26
382.2万円
北陸・甲信越
9
569.5万円
中国
9
407.4万円
四国
35
421.4万円
地域別台数
関東
78
167.9万円
関西
22
147万円
東海
67
167.7万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
14
142万円
北陸・甲信越
12
183.2万円
中国
15
153.3万円
四国
11
155.4万円

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レンジャーとセルシオのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  セルシオ
--- 新車時価格 593.3万円1029万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
--- 排気量(cc) 4292
--- 最高出力(馬力) 280~354
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

---
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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