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センチュリーとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   トヨタ  ライトエース
VS
89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
55 中古車掲載台数 4
  • トヨタ センチュリー 5.0 ホワイトパール全塗装済 ダブルナビ(純正+社外) フルセグTV バックモニター ETC レザーシート シートヒーター  後席モニター 革巻きコンビハンドル HIDヘッドランプ 純正16インチアルミ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションフルエアロ マフラー 車高調 ルーフスポイラー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    899万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 摩周シリーンブルーマイカ/WORKエモーション19インチアルミ/エアサスコントローラ-/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカー純正ナビ Bカメラ 純正6連CDチェンジャー DVD ETC 全席パワーシート シートクーラー/ヒーター イージークロージャ  リアリフレッシング フットレスト クルーズコントロール 全塗装済

    本体価格
    345万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾アッシュ杢(シルバー) 寒冷地仕様 フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー 純正18インチAW レーザー&レーダー探知機(Z900L) ドライブレコーダー(AG422-DRC)

    本体価格
    2070万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード クルーズコントロール 前後シートヒーター 前後パワーシート リアシートリフレッシング 左後席オットマン DVD CD‐CH CS

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 アルミ ETC  シートヒーター  電動シート  クルーズ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 パールホワイト全塗装/車検整備

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

関東
18
1655.2万円
関西
10
407.5万円
東海
10
554.8万円
北海道
1
---
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
5
459.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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センチュリーとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   トヨタ  ライトエース
1960万円2300万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
4968 排気量(cc) 1486~2184
381 最高出力(馬力) 70~97
FR 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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