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コンドルとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  コンドル   トヨタ  センチュリー
VS
109万円1085万円
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中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 59
  • UDトラックス コンドル 増t グラップル付深ダンプ 車検整備付 積載量3900kg 容積約8.8立米

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3.5t超ロングダンプ ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル 3t積ロング UNIC3段フックイン 

    本体価格
    324万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキ 増トン 重機運搬車 ウィンチ ベッド バックカメラ

    本体価格
    610万円

  • UDトラックス コンドル 6.40DT 2.9トン -30度 冷蔵冷凍 格納PG サイドドア 箱車 箱 格納 パワーゲート -30度設定 冷蔵 冷凍 冷蔵冷凍車 4トン車 4トンベース 4トンバン 4トン車 4トン 坂道発進補助装置  バックカメラ 架装 架装物 冷凍トラック

    本体価格
    139万円

  • UDトラックス コンドル 家畜運搬車 KC-PK251HJ改 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 極東6K3室Wリールタンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    479万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン 3t ラジコン フックイン 6400cc ターボ 6MT 床鉄板

    本体価格
    250万円

  • UDトラックス コンドル 新明和 増t2デフ ミキサー 

    本体価格
    297万円

  • UDトラックス コンドル 10尺全低床 アームPG 

    本体価格
    258.5万円

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 純正ホイール ベンコラ レーダー フェンダーミラー 純正色 オートクルーズ 純正フロアマット ETC 革シート デジパネ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

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    153万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード クルーズコントロール 前後シートヒーター 前後パワーシート リアシートリフレッシング 左後席オットマン DVD CD‐CH CS

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 走行106000キロ社外ナビ 新品タイヤ キーレス ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WORKエクイップ鍛造20インチ NITTOタイヤ LC500ブレーキ移植 社外エアサスハイスピードキット  ROZELフルエアロキット センスブランドマフラーカッター加工

    本体価格
    1327万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート/シートヒーター/クーラー/純正ナビ/地デジ/バックモニター/リアエンターテイメント/ドアミラー/ウッドコンビハンドル/HIDヘッドライト/純正電動カーテン/リアフィルム/クルーズコントロール/整備点検済み

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    335万円

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    本体価格
    387万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

関東
21
330.9万円
関西
14
285.2万円
東海
9
394.5万円
北海道
26
376万円
九州
20
340.3万円
東北
5
337.8万円
北陸・甲信越
3
276.2万円
中国
3
352.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
15
883.5万円
関西
13
328.9万円
東海
10
598.7万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
150.2万円
中国
4
214.7万円
四国
4
236.3万円

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コンドルとセンチュリーのカタログ情報を比較する

UDトラックス  コンドル   トヨタ  センチュリー
--- 新車時価格 1960万円2300万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
--- 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 381
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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