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ソアラとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ソアラとXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   BMWアルピナ  XD4
VS
52.9万円525万円
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中古車相場 829.9万円1628万円
XD4の相場表を見る
193 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアロBBS17AW本革シート外マフラー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ アルミ 本革電動シート 車高調

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ソアラ 2800GTリミテット エクストラエディション

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 自社 ローン/バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム24 車高調 タコ足 マークIII14インチアルミ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ ガレージ保管車 TOMSアルミ デジパネ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 12/25 Xmas BBS17インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 タワンオーナー車タイミングベルト交換済

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 赤革シート

    本体価格
    115.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1240万円

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    998万円

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    930万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD SR harman/kardon 赤黒レザー HUD フルセグ

    本体価格
    829.9万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD ブラウンレザー パノラマサンルーフ LED

    本体価格
    1628万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    920万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 後期型 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

関東
57
194.2万円
関西
20
263.7万円
東海
31
216.1万円
北海道
13
164.1万円
九州
30
177.8万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
19
242.6万円
四国
7
244.5万円
地域別台数
関東
4
1163.5万円
関西
1
930万円
東海
1
1240万円
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ソアラとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   BMWアルピナ  XD4
630万円661.5万円 新車時価格 1360万円1385万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
4292 排気量(cc) 2993
280 最高出力(馬力) 388
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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