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ソアラとF355を比較! - みんなの比較車種

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ソアラとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  F355
VS
48万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 1398万円3850万円
F355の相場表を見る
190 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M ターボ AT ベース車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L サンルーフローダウンBBSホイール

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT-リミテッド 5速MT公認/7Mターボ/サンルーフ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV HDDナビLED ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 本皮シート シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT フルエアロ 大宮2桁ナンバー 保証付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV キーレス/カーナビ/社外アルミ/ETC/HID

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン・社外マフラー・エンケイ19AW

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 6速MT フィオラノパッケージ クラシケ有

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ ディーラー車2021年タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
56
196万円
関西
19
272.7万円
東海
31
216.1万円
北海道
13
164.1万円
九州
30
177.6万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
241.9万円
四国
7
244.1万円
地域別台数
関東
6
2289.2万円
関西
3
1730万円
東海
4
2489万円
北海道
1
1890万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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ソアラとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  F355
630万円661.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
4292 排気量(cc) 3495
280 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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