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RS Q8とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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RS Q8とタウンエースの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   トヨタ  タウンエース
VS
1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
16 中古車掲載台数 11
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG カーボングロスブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ 茶革 RSスポーツエキゾースト OP23インチAW 新車保証付き

    本体価格
    1424万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ワンオーナー RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ カーボングロスブラックスタイリングパッケージ デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1630万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG カーボングロスブラックスタイリングPKG プライバシーガラス OP23AW アコースティックガラス Bang&Olufsen エントリーライト TVチューナー エアサスペンション シートエアコン 認中車

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ エクステンディッドフルレザーパッケージ コンフォートパッケージ アコースティックガラス ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1540万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD BC-Forged23インチ カーボンPKG RSエキゾースト サンルーフ レザーシートPKG シートヒーター シートクーラー プライバシーガラスPKG

    本体価格
    1540万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾーストシステム カーボンスタイリングハパッケージ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1515万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンセラミックブレーキ・レザーシートPKG・ブラックAudiRings/カーボン/グロスブラックスタイリングPKG・RSスポーツエグゾーストシステム・プライバシーガラス・デコラティブパネルカーボン・エアクオリティPKG

    本体価格
    1279.8万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ カーボンパッケージ マトリクスLEDヘッドライト カーボンブレーキ RSスポーツエキゾースト RSスポーツシートプラス アルカンターラヘッドライニング CTSレゾネータデリートパイプ

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    88万円

関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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RS Q8とタウンエースのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   トヨタ  タウンエース
1869万円2206万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
3996 排気量(cc) 1812~2184
600~640 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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