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タウンエースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   いすゞ  フォワード
VS
70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
中古車相場 110万円1240万円
フォワードの相場表を見る
8 中古車掲載台数 778
  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ 1オーナーMT 禁煙車 8人乗り H3‐R6年記録簿16枚 トヨタ東京カローラ 純正OPカーテン カーエアコン 回転対面シート 全面クリアガラス 当時物  オリジナル ダンロップタイヤ新品 ネオクラシック

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード アームロール 4t AT 標準幅 新明和工業 箱付き カスタム アルミホイール メッキ付 管理番号C45660

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 穴掘建柱車

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5.9t増tワイド アルミウイング 日本フルハーフ製 210馬力(カタログ値) 6速MT 中型免許区分 車検整備付

    本体価格
    325万円

  • いすゞ フォワード 3.7t ダンプ 内寸-長340x幅206x高33

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5段クレーン 積載7.2t ラジコン付 

    本体価格
    779万円

  • いすゞ フォワード ユニック4段クレーン ラジコン付 

    本体価格
    652万円

  • いすゞ フォワード アームロール ワンオーナー 

    本体価格
    818万円

  • いすゞ フォワード (6091A) 増トン 4ラジ 差し違い タダノ 大型 中古クレーン車 クレーン車 4段クレーン クレーン4段 増トン 差し違いアウトリガー アルミブロック 角足 タダノ ETC

    本体価格
    430万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミバン

    本体価格
    応談

関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
95.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
230
444.4万円
関西
75
515.7万円
東海
161
540.7万円
北海道
95
454.5万円
九州
99
381.9万円
東北
41
571.4万円
北陸・甲信越
28
486.3万円
中国
16
436.4万円
四国
33
480.3万円

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トヨタ  タウンエース   いすゞ  フォワード
98.4万円310.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1812~2184 排気量(cc) ---
79~97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 ---
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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