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ディスカバリーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  タウンエース
VS
70万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
128 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 禁煙

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 2025モデル D350 7人乗り パノラミックルーフ シートクーラー・ヒーター&リアシートヒーター マトリックスLEDヘッドランプ MERIDIANサラウンドサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ メリディアン パドルシフト ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 AEB  360カメラ 電動格納サイドステップ 純正HDD  純正20AW

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 本革パワーシート Wサンルーフ 7人乗り 16インチアルミ ABS ETC リアエアサス 天張り張替済 社外前後バンパー

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 禁煙車 純正スペアキー 整備記録簿あり

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 記録簿10枚 追従クルコン トリプルサンルーフ 全方位カメラ ハンドルヒーター 前後シートヒーター MERIDIAN サイドステップ 7人乗 レザーシート Bluetooth 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    366万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 認定中古車 エアサスペンション サンルーフ 電動サイドステップ 7人乗りシート 全席シートヒーター 3ゾーンクライメートコントロール MERIDIAN コールドクライメートパック 純正20インチアルミ

    本体価格
    425.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    応談

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    106.9万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
77
334.4万円
関西
9
495.9万円
東海
12
596.8万円
北海道
6
364.3万円
九州
10
313.4万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
2
153.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ディスカバリーとタウンエースのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  タウンエース
779万円1330万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2992~2994 排気量(cc) 1812~2184
258~360 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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