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CX-8とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   トヨタ  タウンエース
VS
109.9万円507.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
804 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電子パーキング シートヒーター パワーバックドア パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 禁煙車 後席モニター BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    253.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 純正ナビ アラウンドビューモニター スマートキー スペアキー フルセグ BT LED ACC レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチアルミ 革巻ステアリング

    本体価格
    294.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10型ナビ/全周囲カメラ/ルーフレール/赤革シート/BOSEサウンド/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    397.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S セーフティクルーズPkg

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター 後席モニター シートヒーター スマートシティブレーキ ブラインドスポット リアパーキングセンサー レーダークルーズ 車線逸脱 LEDヘッドライト メモリー付パワーシート

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリーシート パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター 純正19インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 革シート ドラレコ ETC 前中席シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    253.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ クルコン/シートヒーター/レーンアシスト

    本体価格
    187.7万円

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    本体価格
    199万円

関東
212
274.8万円
関西
113
269.2万円
東海
135
250.7万円
北海道
62
274.2万円
九州
102
258.9万円
東北
55
278万円
北陸・甲信越
51
271.9万円
中国
53
272万円
四国
21
266.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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CX-8とタウンエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  タウンエース
289.4万円511万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2188~2488 排気量(cc) 1812~2184
190~230 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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