| トヨタ タウンエース | マセラティ 430 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79.8万円～326万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
300万円
430の相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ タウンエース | マセラティ 430 | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 735万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1730×1360 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 2789 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 225 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
マセラティ復権の旗頭 1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革＋ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987（S62）年だった。（1990.7） |
タウンエースと430の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースと430の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースの中古車は13台、430の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
