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タウンエースとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   日産  キャラバンコーチ
VS
70.5万円645万円
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中古車相場 58.8万円245万円
キャラバンコーチの相場表を見る
6 中古車掲載台数 34
  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    138万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ Wサンルーフ 電動カーテン 回転シート MOMOステアリング 15インチAW

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX アンシャンテ送迎タイプ10人乗り/3列目シート折り畳み式/左電動サイドステップ/後席手すり/ディスプレイオーディオ/バックモニター/Wエアコン&ヒーター/後期型/リアプライバシー/キーレス/ETC/普通乗用3ナンバー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 フロントパワーウインドウ/ドライブレコーダ/左スライドドア

    本体価格
    100万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 キャンピングカー仕様/スマートキー/キーレス/冷蔵庫/シンク/電子レンジ/給水タンク/排水タンク

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗車 純正CDデッキ ETC リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    200万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 キーレス ETC 10人乗り Wエアコン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り 電動パワースライドドア Tミングチェーン式

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 8人乗り 2400CCガソリン 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ ETC リアエアコン リアヒーター キーレス 両側スライドドア オートクロージャー 社外15インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    98万円

関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
2
82.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
112.9万円
関西
5
111.1万円
東海
9
123.6万円
北海道
1
58.8万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111万円
中国
1
98万円
四国
1
89.8万円

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トヨタ  タウンエース   日産  キャラバンコーチ
98.4万円310.1万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
1812~2184 排気量(cc) 2388~2488
79~97 最高出力(馬力) 140~147
FR、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 8名、10名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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