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ジュークとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  タウンエース
VS
24.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
506 中古車掲載台数 11
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー車両・ナビ・テレビ・社外16インチアルミホイール・オートエアコン・ETC・スマートキープッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/フルセグTV/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC 車検 令和9年8月まで

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 

    本体価格
    73万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期モデル 4WDターボ 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth アラウンドビューモニター(全方位カメラ) ETC リアスポイラー LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    47.3万円

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    応談

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    本体価格
    128万円

関東
152
74.9万円
関西
51
71.9万円
東海
76
76.2万円
北海道
34
82.5万円
九州
87
72.3万円
東北
33
87.5万円
北陸・甲信越
43
82.5万円
中国
22
73.5万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ジュークとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  タウンエース
162万円353.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1498~1618 排気量(cc) 1812~2184
114~214 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
14~19km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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