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タウンエースバンとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとSQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  SQ5
VS
39万円609.7万円
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中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
273 中古車掲載台数 42
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD パワーリフト付きWAKO製

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 走行3.8万キロ・1オーナー・禁煙・6人乗り

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD CDチューナー ETC リアヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リアヒーターデフロック

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD SDナビ RX純正18AW エアロ 記録簿14枚 ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/ETC

    本体価格
    109.6万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーPKG/バング&オルフセン/1オーナー

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    548万円

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    239.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inchAW ACC 純正ナビ地デジTV Bカメラ

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    349万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD デイトナグレー サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー・360°カメラ・地デジTV・ETC

    本体価格
    299.8万円

関東
90
232.5万円
関西
27
198.8万円
東海
49
184.3万円
北海道
14
162.8万円
九州
32
136万円
東北
34
147.7万円
北陸・甲信越
14
152.1万円
中国
7
193.4万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
18
418.3万円
関西
8
316.8万円
東海
1
155万円
北海道
7
352万円
九州
2
633万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
575.9万円
中国
1
598万円
四国
2
356万円

タウンエースバンの中古車を探す

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タウンエースバンとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  SQ5
148万円234.7万円 新車時価格 887万円963万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1495~1496 排気量(cc) 2994
97 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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