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タウンエースバンとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
260円550万円
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中古車相場 76.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
377 中古車掲載台数 34
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/キャンピング車/

    本体価格
    434.6万円

  • トヨタ タウンエースバン DXオートマ・エアコン・パワーステアリング DXオートマ・エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 全塗装 室内ウッド張り 社外SDナビ&TV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車検整備付き/ベッドキット/丸目ライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 届出済未使用車 パワ-ウィンドウ キ-レス

    本体価格
    241万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ETC TV ナビ キーレス Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    483.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX Renoca MOL 丸目仕様 パールホワイト

    本体価格
    309.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード インプレッション 車検整備付 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 17インチAW 赤革 マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー Serise3キャブレターEU並行 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ブラウン幌

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    278万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT 生産終了モデル ロッソレザー 左H

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル ブラックレザー AW CD

    本体価格
    99.9万円

関東
130
212.3万円
関西
38
210.3万円
東海
54
209万円
北海道
31
160.3万円
九州
49
166.2万円
東北
25
217.1万円
北陸・甲信越
24
160.2万円
中国
12
164.3万円
四国
14
212.4万円
地域別台数
関東
15
205.1万円
関西
6
586万円
東海
6
216.5万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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タウンエースバンとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
148万円234.7万円 新車時価格 450万円607万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1495~1496 排気量(cc) 2198~3195
97 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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