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タウンエースバンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
32.8万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 287
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊/ベッド/

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リノベーションカー Renoca MOL

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL フルセグ純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アウトドアカスタム/車中泊ベッド付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン GL パワーゲート 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 5人乗りキャンピング5+Chambleデモカー完成

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 修復歴無し 禁煙車  車検整備付

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 内装架装

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 車中泊5人乗り仕様 フレンチカスタム仕様

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 両側スライドドア カロッツェリアナビ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII キーフリー 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT フロアマット付き

    本体価格
    152.8万円

関東
134
219.4万円
関西
33
197.5万円
東海
39
178.4万円
北海道
26
189.2万円
九州
52
150.8万円
東北
22
207.5万円
北陸・甲信越
19
165.7万円
中国
11
159万円
四国
19
204.6万円
地域別台数
関東
73
116.4万円
関西
26
109万円
東海
43
108万円
北海道
16
117.6万円
九州
51
97.1万円
東北
29
113.9万円
北陸・甲信越
18
97万円
中国
19
91.1万円
四国
12
103.5万円

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タウンエースバンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
148万円234.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1495~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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