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タウンエースバンとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとジェミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
626 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC キーレス

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 スマートアシスト バックセンサー マルチインフォメーションディスプレイ アイドリングストップ キーレス LEDヘッドランプ パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD H29年式・ルーフキャリア・5人乗り・ETC・タイミングチェーン式・4WD車両

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ TV バックカメラ ETC キーレス ドライブレコーダー 5人乗り アイドリングストップ セーフティ-センス

    本体価格
    156万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス パーキングセンサー オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車 両側スライドドア 障害物センサー 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL FilbertデモカーSantaRosa新シリーズ  Filbertデモカー CLAFTPLUSブルックリンシートカバー ブルックリンドアトリム ベットキット&カーゴパネル フロントコンソール ウッドトリム

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC フロアマット スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LUANA/未登録新車/イエロークリスタルシャイン/ツートンカラー/ベッドキット/コーデュロイシートカバー/タウンエースカスタム/車中泊仕様/キャンプ仕様/テーブル/新品センターコンソール

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
177
205.6万円
関西
89
193.4万円
東海
83
198.5万円
北海道
46
186.4万円
九州
73
185万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
26
215.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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ジェミニクーペの中古車を探す

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タウンエースバンとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   いすゞ  ジェミニクーペ
148万円244.2万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1494~1496 排気量(cc) 1588
97 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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