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タウンエースバンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
39.9万円550万円
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中古車相場 3980万円5800万円
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357 中古車掲載台数 46
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ETC メモリーナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 5ドアバン1.5DX 4WD 2名登録 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済

    本体価格
    460.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX サンドベージュ全塗装 丸目カスタム

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 禁煙車+エアコンカーテン+車検渡+ETC付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ ETC2.0 Bカメラ 外タコM

    本体価格
    183万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD オートマ ナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報

    本体価格
    269.9万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    5800万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Phanes

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Blu Eleos OP573

    本体価格
    4210万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    5680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Giallo Inti

    本体価格
    4790万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
116
214.6万円
関西
44
208.3万円
東海
48
211.4万円
北海道
30
165.3万円
九州
54
148.7万円
東北
25
197.4万円
北陸・甲信越
19
153万円
中国
11
158.9万円
四国
10
214.1万円
地域別台数
関東
30
4691万円
関西
5
4447.5万円
東海
7
4575万円
北海道
1
---
九州
1
4480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4740万円
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
148万円234.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1495~1496 排気量(cc) 5204
97 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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