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タウンエースバンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
629 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL ルーフトップテント

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン タコス ハナ 4名乗車 8ナンバー ツインサブバッテリー ソーラーパネル 走行充電 外部充電 1800Wインバーター マックスファン FFヒーター 前後ドラレコ シンク兼用アウターシャワー キャンピングカー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 スマートアシスト オーディオレス バックセンサー LEDヘッドライト キーレスエントリー プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 次世代型スマートアシスト

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LUANA/未登録新車/イエロークリスタルシャイン/ツートンカラー/ベッドキット/コーデュロイシートカバー/タウンエースカスタム/車中泊仕様/キャンプ仕様/テーブル/新品センターコンソール

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン タウンエースCシュピーレン 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
178
212.8万円
関西
93
189.1万円
東海
82
203.1万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  スプリンターマリノ
148万円244.2万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1494~1496 排気量(cc) 1498~1587
97 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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