| トヨタ タウンエーストラック | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
58.5万円～729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
2473万円～5970万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る |
| 71台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 2788.6万円～3917.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1180 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 5204 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
タウンエーストラックとウラカンスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとウラカンスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は71台、ウラカンスパイダーの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
