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タウンエーストラックとラティオを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  ラティオ
VS
33万円584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 25万円84万円
ラティオの相場表を見る
107 中古車掲載台数 30
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 FFヒーター 乗車6名 大人2+子供4就寝

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 車検R7年5月/点検整備/法人様歓迎/MT車

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 冷凍冷蔵車 -5℃設定 バックモニタ付き

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック 土砂禁深ダンプ 700kg積 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23S 冷蔵庫 サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    306万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX 木製デッキ 三方開 5速パワーウインドウABSACPSエアバッグETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD アーム式パワーゲート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン キャンピングカー キャブコン

    本体価格
    415万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 クレーン吊荷重800kg 積載800kg ETC AUX

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD ワンオーナー フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    208.8万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G フルセグTV 横滑防止スマートキーBカメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラキーレス

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

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    31.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X /メモリナビ/ブルートゥース/キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラティオ X 走行7千KM 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙車/障害物センサー/盗難防止装置

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビゲーション

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 初売り プ ラ イ ス

    本体価格
    39万円

関東
32
219.1万円
関西
23
211.4万円
東海
14
227.3万円
北海道
6
148.4万円
九州
15
223.3万円
東北
5
108.7万円
北陸・甲信越
6
251.4万円
中国
3
174万円
四国
3
112.4万円
地域別台数
関東
9
42万円
関西
7
44.9万円
東海
3
46.1万円
北海道
0
---
九州
3
57.5万円
東北
4
41.6万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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タウンエーストラックとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  ラティオ
134.5万円362.5万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1495~1496 排気量(cc) 1198
97 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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