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チェイサーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   アウディ  TTSクーペ
VS
56万円571.5万円
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中古車相場 110万円859万円
TTSクーペの相場表を見る
163 中古車掲載台数 35
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MT

    本体価格
    425万円

  • トヨタ チェイサー アバンテツインカム24 社外エキマニ マフラー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ チェイサー 1.8 ラフィーネ タイヤ4本新品15AW Tベルト交換 ローダウン

    本体価格
    229万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV フルエアロ インタークーラー サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWスモークテール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Lパッケージ 特別仕様車Lパッケージ ハイメカツインカム

    本体価格
    108万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 後期最終型 5速MT 車検毎全整備記録簿

    本体価格
    213万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー 純正5速 スターシャーク14インチF8JR9JF フロントフェンダー有

    本体価格
    230万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ワンオーナー・赤レザー・マトリクスLED

    本体価格
    648万円

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  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 黒革 バ-チャルCP ナビ TV Bカメ B&O 20AW

    本体価格
    288万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD RSスタイルグリル/可変リアウイング/ナビ

    本体価格
    270.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 社外19AW 屋根付き保管車

    本体価格
    145万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 1オナ/限定モデル/OPAW /B&O/クルコン

    本体価格
    804.9万円

関東
67
223.5万円
関西
11
270.8万円
東海
36
285.7万円
北海道
16
274.4万円
九州
10
154.9万円
東北
9
256.2万円
北陸・甲信越
3
246.6万円
中国
10
223.8万円
四国
1
108万円
地域別台数
関東
15
477.4万円
関西
6
460.8万円
東海
5
322.8万円
北海道
1
341.2万円
九州
3
779.8万円
東北
1
687.1万円
北陸・甲信越
3
490.5万円
中国
0
---
四国
1
270.7万円

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チェイサーとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  TTSクーペ
194万円347万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1838~2997 排気量(cc) 1984
97~280 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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