| トヨタ ツーリングハイエース | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
102.5万円～175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
51.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
ツーリングハイエースとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
| トヨタ ツーリングハイエース | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 221.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 659 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 50 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 20km/L |
|
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9） |
ツーリングハイエースとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
ツーリングハイエースとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
ツーリングハイエースとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ツーリングハイエースとハイゼットカーゴハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではツーリングハイエースの中古車は5台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
