| トヨタ ツーリングハイエース | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～175万円
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中古車相場 |
3643万円～3980万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ツーリングハイエース | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4241.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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