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ツーリングハイエースとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   リンカーン  マークVIII
VS
68万円175万円
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中古車相場 158万円220万円
マークVIIIの相場表を見る
5 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    165万円

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    220万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
1
68万円
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154.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
165万円
東海
1
220万円
北海道
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九州
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北陸・甲信越
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トヨタ  ツーリングハイエース   リンカーン  マークVIII
259.5万円338万円 新車時価格 770万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2693~2982 排気量(cc) 4600
140~145 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
8名 乗車定員 5名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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