| トヨタ ツーリングハイエース | 三菱 パジェロジュニア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.5万円～175万円
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中古車相場 |
52万円～89.9万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | 三菱 パジェロジュニア | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 134万円～185万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3500×1545×1660 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1094 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 80 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
パジェロミニの大きな弟分のSUV 軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT／3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11) |
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