トヨタ ツーリングハイエース | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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VS | ||
75.8万円~185万円
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中古車相場 |
150万円~330万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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トヨタ ツーリングハイエース | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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259.5万円~338万円 | 新車時価格 | 429万円~495.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
2693~2982 | 排気量(cc) | 2960 |
140~145 | 最高出力(馬力) | 230 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
8名 | 乗車定員 | 2名 |
8.6~9.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.6~8.4km/L |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
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