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カングーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  デュエット
VS
13万円427万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
456 中古車掲載台数 11
  • ルノー カングー コンフィチュール 限定100台 ワンオーナー パノラミックルーフ フルセグナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    354.9万円

  • ルノー カングー ヴァリエテ 7EDC 社外ナビ ワンセグ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    379.5万円

  • ルノー カングー プラティーク 40台限定車

    本体価格
    228万円

  • ルノー カングー ゼン 法人1オーナー 当社ユーザー買取 オートライト オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正ラジオチューナー Bluetoothオーディオ USB・AUX接続 本革調シートカバー フォグライト前後

    本体価格
    82万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC BSM クルコン ディスプレイオーディオ BT ドラレコ ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー 純正17インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    291.1万円

  • ルノー カングー クルール ヘビーデューティキャリア

    本体価格
    103万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    73万円

  • ルノー カングー ゼン 修復歴無し ディーラー車 車検令和7年12月 走行88000キロ キーレス ETC 両側スライドドア Bluetooth接続可

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 当社デモカー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

関東
199
139.9万円
関西
71
150.7万円
東海
70
136.6万円
北海道
10
84.1万円
九州
42
128.8万円
東北
14
138.3万円
北陸・甲信越
18
158.4万円
中国
23
221.6万円
四国
9
237.8万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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カングーとデュエットのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  デュエット
384万円439万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1333~1460 排気量(cc) 989~1297
116~131 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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