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ナディアとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ナディア   三菱  エメロード
VS
125万円
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中古車相場 75万円
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1 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

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トヨタ  ナディア   三菱  エメロード
177.7万円246.8万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1695×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
1998 排気量(cc) 1829~1998
135~152 最高出力(馬力) 110~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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