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アルファードとナディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ナディア
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
6689 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 4WD/後期型/7人乗り/純正ディスプレイオーディオ・ナビ付/走行31707km/愛知県仕入/Bluetooth/後席モニター/スマホ連携/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/シートベンチレーション/禁煙車

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード アルファード Z ワンオーナー フルセグ バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    676.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD TV Bカメラ ETC モデリスタ エンスタ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙車 ガラスルーフ フルエアロ 純正14型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 合皮シート 前中席シートエアコン 前中席パワーシート

    本体価格
    693万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ トヨタセーフティセンス 純正10インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタセーフティーセンス デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正18インチAW パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙車 両電 クルコン オートLED コンビシート Pシート 純正9インチナビ フルセグ BT FBカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC ドラレコ 純正17AW ウッドコンビハンドル Rフィルム 電子P

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 両側電動スライドドア TRDエアロ TRDマフラー LEDヘッドランプ クルーズコントロール アルパイン10インチナビ フルセグ DVD視聴可 ETC バックカメラ ドラレコ ソナー オットマン ワンオーナー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側パワースライド 純正ナビ Bカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ TSS 両側パワスラ

    本体価格
    386.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
2077
376万円
関西
1041
425.1万円
東海
1042
441.1万円
北海道
405
375.7万円
九州
716
405.2万円
東北
439
388.8万円
北陸・甲信越
400
383.1万円
中国
368
404.5万円
四国
201
400.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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アルファードとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ナディア
510万円1480万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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