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NV200バネットバンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエースノア
VS
28万円563万円
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中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
552 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 鑑定車輌 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 1オーナー 記録簿 ナビ 地デジ ETC キーレス スペアキー 両側スライド 2/5人乗 Bluetooth対応 ダブルエアB 165/80R14

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 事務室車 550kg 4ナンバー登録車・外部電源コード・ポータブルエアコン

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス 最大積載量600Kg

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング 新規架装 オリジナル フルパック

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    244.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    379万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キャンピングカー ワンオーナー メンテナンス記録簿あ サブバッテリー バックカメラ 車検R9年9月 パワーウィンドウ ETC 盗難防止装置 キーレスエントリ 助手席エアバッグ 両面スライドドア

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新規架装REVOシート5人乗りキャンピング車

    本体価格
    399.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

関東
217
166.1万円
関西
94
166.7万円
東海
96
172.4万円
北海道
10
234.3万円
九州
63
135.5万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
30
176.6万円
中国
21
184.4万円
四国
8
238.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエースノア
157.3万円507.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1597 排気量(cc) 1998~2184
109~113 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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