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718ケイマンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  タウンエースノア
VS
333万円3580万円
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中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
198 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 右H 6MT OP250 赤革 スポーツデザインPKG レーンチェンジアシスト エントリードライブ OPメーターパネル クルーズコントロール PDLS+LEDヘッドライト コントラストPKGブラック スポーツクロノPKG

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 ・20インチ911Turboホイール・シートヒーター・GTスポーツ ステアリングホイール・2トーンレザーインテリア・カーボンギアレバー

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK OPカラークレヨン スポーツクロノパッケージ 718スパイダー20AW ブラックレザーシート AppleCarPlay エントリー&ドライブ クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ ETC2.0 GPS探知機

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 認中 スポクロ スポエグ パワステ LEDヘッドライト パークアシスト バックカメラ シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ エアバッグ 電動ドアミラー PASM キーレス 20インチ

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 左6速MT OP315 スポーツクロノPKG  SportsDesignパッケージ LEDヘッドライト PDLS レザーパッケージ コントラストステッチ(クレヨン) アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK 電動可倒式ドアミラー 助手席ラゲッジネット レーンチェンジアシスト フロアマット オートエアコン

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP スポクロ クラブスポーツ

    本体価格
    2379.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 特注色ミントグリーン・リフター

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・フロントリフト・スポーツクロノ・レザーインテリア・BOSEサラウンド

    本体価格
    2733万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
    126.7万円

関東
80
1167.6万円
関西
42
1384.6万円
東海
41
1381万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1212万円
東北
4
1338.9万円
北陸・甲信越
9
1484.1万円
中国
8
1530.6万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
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四国
0
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718ケイマンとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  タウンエースノア
619万円2024万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1987~3996 排気量(cc) 1998~2184
300~500 最高出力(馬力) 91~130
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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