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ノアとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエースノア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 75.3万円147万円
タウンエースノアの相場表を見る
3518 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション サイドリフトアップシート装着車 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 7人乗り禁煙車後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチTCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+快適利便パッケージHI+AC100V電源+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 左側パワードア LED

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー 禁煙 メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール パワースライドドア LEDヘッドライト USBポート 地デジ キーレスエントリ  電動格納ミラー 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 31000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチ大画面メモリーナビ フルセグ DVD CD バックモニター 両側電動スライドドア 前ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    257万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 

    本体価格
    75.3万円

関東
973
253万円
関西
575
255.3万円
東海
544
257.8万円
北海道
163
244.8万円
九州
487
254.5万円
東北
243
251.7万円
北陸・甲信越
185
253.1万円
中国
240
256.6万円
四国
108
249.1万円
地域別台数
関東
1
75.3万円
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエースノア
267万円414.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2184
98~170 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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