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ライトエースノアとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースノアとグラディエーターの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   ジープ  グラディエーター
VS
184万円
ライトエースノアの相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
1 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 法人ワンオーナー/KMC・REK17X9J/YOKOHAMA・M/T37X12.5R17/2インチリフト/ワイドボディーKIT/グリルガード/サイドステップ/ベッドラック/アルミアンダーガード/LEDシーケンシャルウインカー&サイドマーカー

    本体価格
    729.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 革シート ナビフルセグTV バックカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    630万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ 37インチTA 17インチAW

    本体価格
    880万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ユーザー買取車両/純正トノカバー(MOPER)/ファイアストーンMTタイヤ/純正17インチAW/本革シート/8.4型地デジ搭載ナビ/AppleCarPlay/AndroidAuto/アルパイン製プレミアムSP/ETC2.0/シートヒーター/ブライトホワイト

    本体価格
    834万円

  • ジープ グラディエーター MOJABE ワンオーナー リフトアップ KMC17インチビードロックAW 37外径タイヤ

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 東京オートサロン出展車両 リフトアップ 社外17インチアルミ 4本出しマフラー 37インチATタイヤ トノカバー 8.4インチナビ 左側サイドカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    974.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 自社輸入車輌

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 新車 モハベ ディーラー未導入モデル シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    911万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 電動式トノカバー(LEDライト付) ROUGH/COUNTRY3.5インチアップキット ショック&コイル FRスタビリンク 鍛造ラテラル PARAMOUNTバンパー 電動ウインチ サイドステップ 2024ルックグリル F・S・Bカメラ

    本体価格
    710万円

関東
0
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関西
1
184万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
12
709万円
関西
4
709.6万円
東海
13
787万円
北海道
1
735.1万円
九州
2
689.3万円
東北
2
833.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
0
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トヨタ  ライトエースノア   ジープ  グラディエーター
170.5万円284.5万円 新車時価格 770万円960万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2184 排気量(cc) 3600~3604
91~130 最高出力(馬力) 284
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 0名、5名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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