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EQBとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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EQBとライトエースノアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  ライトエースノア
VS
364.1万円828万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
109 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD RSP ACC HUD 純ナビ Applecarplay/androidauto 全方位 地デジ BT Pバックドア LED Aハイビーム 半革 シートH ミラー一体型ドラレコ 純正20AW ETC

    本体価格
    422.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    457.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 弊社デモンストレーション車両 最新MBUX シートヒーター レーダーセーフティパッケージ 急速充電対応 全周囲カメラ メモリー付パワーシート アンビエントライト

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    434.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202501 AMGレザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    534万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202601 パノラミックS/R ドライビングアシスタンスPKG Fメモリー付パワーシート&シートヒーター 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ レザーARTICO/MICROCUT 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター 3列目シート ワイヤレスチャージング

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス MP202502 弊社デモカー/電動トランク/オートハイビーム/360度カメラ/キーレス/ワイヤレスチャージング/パノラマサンルーフ/シートヒーター/純正ドラレコ/電動シートメモリー付/記録簿/禁煙車/ワンオーナー/アンビエントライト

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    457.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
49
500.3万円
関西
23
520.7万円
東海
18
541.9万円
北海道
1
497万円
九州
6
480.3万円
東北
3
590.9万円
北陸・甲信越
3
539.3万円
中国
5
477.3万円
四国
1
525.7万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライトエースノアの中古車を探す

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EQBとライトエースノアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  ライトエースノア
788万円965.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
--- 排気量(cc) 1998~2184
190~292 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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