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レジアスエースとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ライトエースノア
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
775 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ レジアスエース 4WD車椅子移動車 ワンオーナー車 ウェルキャブ 車椅子4基掛

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV リークII キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    681万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ キーレス・ETC・Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人ディーゼルリヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス6速オートマタイベルチェーン純正ナビバックカメラETCキーレスセキュリティー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6.5万キロ走行 ナビTV Bluetooth ETC2.0 フロントスポイラー 後席クーラー&ヒーター ハーフレザーシート LEDオートライト フォグランプ バックソナー AC100V

    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ Bカメラ ベットキット (ユーアイビークル) 社外AW ホワイトレター 左スライドドアイージークローザー 丸目ヘッドライト ドラレコ 社外オーバーフェンダー 後席シート(スーパーGL用) Rエアコン

    本体価格
    320万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人乗り MT ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
231
249.5万円
関西
110
248.2万円
東海
115
242.7万円
北海道
103
245.1万円
九州
71
242.3万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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レジアスエースとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ライトエースノア
170.6万円529.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2184
109~160 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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