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ノアと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 279万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 2.0 Si (禁煙車)(後期型)(両側パワスラ)(フリップダウンモニター)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(オートマチックハイビーム)(コーナーセンサー)(ETC)(純正16インチAW)

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X キーレス ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ハイブリッド車 純正10インチナビ フルセグTV バックモニター ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ・モデリスタフルエアロ・パノラマカメラ・電子シフト・レイズ20インチ・車高調・大型モニターナビ・天井モニター・DVDデッキ・アドバンスドパーク・前車追尾オートクルーズ・シートヒーター・左右電動スライド

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD TSS・ICS・フルセグナビ・LED

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si パワースライドドア・Bluetooth接続・フリップダウンモニター・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・プッシュスタート・HIDヘッドライト・エアロ・アイライン・純正16inアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB TSS 後席モニター 大画面ナビ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 左H MTA

    本体価格
    279万円

関東
1007
253万円
関西
591
252.3万円
東海
528
252.7万円
北海道
169
246.4万円
九州
489
257.2万円
東北
261
247.7万円
北陸・甲信越
190
251.3万円
中国
226
250.3万円
四国
99
260.5万円
地域別台数
関東
2
313.5万円
関西
0
---
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
267万円414.9万円 新車時価格 499万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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