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ノアとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A5スポーツバック
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3553 中古車掲載台数 252
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動スライドドア コネクティッドナビ バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 HDMI入力端子 シートヒーター 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII CD・DVD・フルセグテレビ・メモリーナビ・メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・デュアルパワースライドドア・バックモニター・インテリジェントクリアランスソナー・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビTV バックカメラ シートヒーター AC100V オートハイビーム レーンキープアシスト レダークルーズコントロール HDMI CD DVDデッキ ETC 二列目充電ポート 両側電動スライドドア

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチナビ フルセグ 後席モニター  バックカメラ ETC2.0 CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動ドア 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正メモリーナビ フルセグTV USBポート バックカメラ フリップダウンモニター 片側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z /ディスプレイオーディオ/ナビ機能無

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    465万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス 19AW

    本体価格
    528.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMI ドライバーアシスト 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    268万円

関東
1006
253万円
関西
588
252.1万円
東海
526
251.8万円
北海道
169
244.4万円
九州
488
256.9万円
東北
257
248.5万円
北陸・甲信越
192
251.3万円
中国
227
249.6万円
四国
100
259.6万円
地域別台数
関東
112
237.4万円
関西
40
291.3万円
東海
27
308.9万円
北海道
19
165.4万円
九州
18
193.3万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
25
296.4万円
中国
4
236.5万円
四国
0
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ノアとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A5スポーツバック
267万円414.9万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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