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ノアとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ノアとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
3334 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙 両側パワースライド 純正9インチナビ

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ フルセグTV Bカメラ 後部座席モニター

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正SDナビ 両側Pスラ モデリスタ BT ETC

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減・両側電動スライド・フルセグ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 純正HDDナビ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ アルミ バックカメラ TV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライド 10.5型ナビ付DA 衝突軽減

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 認定中古車

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側電動ドア 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    224.3万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー禁煙車 記録簿3枚 ガレージ保管車

    本体価格
    268万円

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    528万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD パノラマSR アシスタンスP 黒革 ナビ TV

    本体価格
    243.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートPKG OP19インチAW

    本体価格
    530.1万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 19インチAW フルレザーシート

    本体価格
    558万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 全周囲/マトリ/黒レザー/スマホIF/認中

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 黒レザー サンルーフ ACC

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/黒レザーS/Carplay/LED/液晶メーター

    本体価格
    224.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 ラグジュアリーPKG アシスタンスP

    本体価格
    273.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG マトリクスLED 黒革 ACC

    本体価格
    187.9万円

関東
995
248.9万円
関西
550
242.3万円
東海
449
247.5万円
北海道
177
225.2万円
九州
453
248.7万円
東北
255
237.8万円
北陸・甲信越
194
261.6万円
中国
170
258.4万円
四国
91
247.2万円
地域別台数
関東
34
261.1万円
関西
3
420.2万円
東海
2
147万円
北海道
9
206.8万円
九州
1
168万円
東北
5
425.4万円
北陸・甲信越
6
387万円
中国
2
210.5万円
四国
1
190万円

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ノアとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A4オールロードクワトロ
267万円389万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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